超高分子聚乙烯衬板的主要特点：超高分子聚乙烯衬板拥有优良的环境应力开裂机能，是普通聚乙烯的200倍。
超高分子聚乙烯衬板的主要特点有高自润滑、不吸水 --- 破坏因吸水形成分子链，消除粘结，下料天然顺畅。高耐磨、抗冲击 --- 加入多种改良剂，保持原有特性，超高分子耐磨板厂，进步更具实用性长处。优良的耐低温机能，即使在176℃时也不脆裂。抗冲击---抗冲击强度达到150KJ/㎡，不。
超高分子聚乙烯衬板高自润滑、不吸水 --- 破坏因吸水形成分子链，消除粘结，下料自然顺畅。
高耐磨、抗冲击 --- 加入多种改良剂，保持原有特性，提高更具实用性优点。
抗冲击---抗冲击强度达到150KJ/㎡，不。
优良的环境应力开裂性能，超高分子耐磨板，是普通聚乙烯的200倍。
优良的耐低温性能，即使在176℃时也不脆裂。
超高分子聚乙烯衬板的耐磨性居塑料之冠，并超过某些金属，而且属于价格适中、机能优良的热塑性工程塑料，它几乎集中了各种塑料的长处，具有普通聚乙烯和其它工程塑料无可相比的耐冲击、自润滑、耐侵蚀、吸收冲击能、耐低温、卫生无毒、不易粘附、不易吸水、密度较小等综合机能。
超高分子量聚乙烯板在煤矿上的应用研究起步较晚，初的应用面较窄，品种单一，但目前已经有了较大的发展。近几年有10余种超高分子量聚乙烯制品在煤矿生产中得到推广应用，如轴瓦、轴套类、轮类制品、板类、溜槽等制品，超高分子耐磨板，在替代铸钢或铸铁、尼龙材料方面显示出其优异特点，除了具有耐磨、耐腐蚀、摩擦系数小、耐低温等性能上的优势外还具有成本低的优点。
过去的地滚一般为铸钢或铸铁制作，由于铸钢硬度大、弹性模量高与钢丝绳接触应力大，致使钢丝绳磨损快，此外地滚中的轴承因工作条件恶劣时常造成卡死不转或转动不灵活而加剧钢丝绳的磨损。采用超高分子量聚乙烯无轴承地滚可以从根本上克服轴承卡死不转现象。
电机车的轴瓦多为铜质材料，其成本高、耐磨性差、摩擦阻力大、对轴的磨损严重。采用超高分子量聚乙烯轴瓦价格便宜，仅为铜的1/6左右，由于其自润滑摩擦系数小、寿命长(约为铜的2-3倍)而得到应用。
料仓衬板具有以下特点：
1. 料仓衬板抗冲击强度高，尤其是低温抗冲击强度。
2. 料仓衬板耐磨性强，其耐磨强度是尼龙66和聚四氟乙烯的5倍，是碳钢的7倍。
3. 料仓衬板摩擦系数小，只有0.07-0.11，超高分子耐磨板聚乙烯，且具有良好的自润滑性。
4. 料仓衬板不粘附性好，对表面粘附物易于清理。
5. 料仓衬板化学性能稳定，绝大多数的无机、有机酸、碱、盐和对超高分子量聚乙烯都没有腐蚀性。
6. 料仓衬板抗老化性优异，在自然光照下，其老化寿命为50年以上。
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